KTM 500 EXC-F является самым сильным эндуро-мотоциклом в мире, но это не значит, что он сложен в управлении. Этот мотоцикл подобен мускулистому и породистому скакуну. Его совершенно новый двигатель способен молниеносно швырнуть модернизированную ходовую часть куда угодно на любом виде покрытия. И при этом всегда впереди конкурентов.
| Общие | |
|---|---|
| Конструкция: | 1-цилиндровый 4-тактный |
| Рабочий объем: | 510,4 см³ |
| Диаметр цилиндра: | 95 мм |
| Ход поршня: | 72 мм |
| Запуск двигателя: | Электростартер |
| Коробка передач: | 6-ступенчатая |
| Сцепление: | Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo |
| Система зажигания: | Keihin EMS |
| Рама: | Центральная рама закрытого типа |
| Вилка: | WP-USD AER 48, диаметр перьев 48 мм |
| Амортизатор: | WP Xplor PDS |
| Ход подвески спереди: | 300 мм |
| Ход подвески сзади: | 310 мм |
| Тормозная система: | Дисковые тормоза |
| Тормозные диски - диаметр спереди: | 260 мм |
| Тормозные диски - диаметр сзади: | 220 мм |
| Угол рулевой колонки: | 63,5° |
| Дорожный просвет без нагрузки: | 355 мм |
| Высота сиденья без нагрузки: | 960 мм |
| Емкость топливного бака (примерно): | 8,5 л |
| Вес без топлива (прибл.): | 106,5 кг |
