Маневренное передовое шасси 250 EXC-F укомплектовано мотором с лидирующими в своем классе показателями мощности и крутящего момента. Все вместе это дополнено топовыми компонентами и гарантирует превосходство этого маленького 4-тактника над конкурентами. Мотоцикл одновременно хорош и для любителей оффроуда и для амбициозных спортсменов. Ну что, соперники? Съели?
| Общие | |
|---|---|
| Конструкция: | 1-цилиндровый 4-тактный |
| Рабочий объем: | 249,91 см³ |
| Диаметр цилиндра: | 78 мм |
| Ход поршня: | 52,3 мм |
| Запуск двигателя: | Электростартер |
| Коробка передач: | 6-ступенчатая |
| Сцепление: | Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом |
| Система зажигания: | Keihin EMS |
| Рама: | Центральная рама закрытого типа |
| Вилка: | WP Xplor 48 c регулировкой |
| Амортизатор: | WP Xplor PDS |
| Ход подвески спереди: | 300 мм |
| Ход подвески сзади: | 310 мм |
| Тормозная система: | Дисковые тормоза |
| Тормозные диски - диаметр спереди: | 260 мм |
| Тормозные диски - диаметр сзади: | 220 мм |
| Угол рулевой колонки: | 63,5° |
| Дорожный просвет без нагрузки: | 355 мм |
| Высота сиденья без нагрузки: | 960 мм |
| Емкость топливного бака (примерно): | 8,5 л |
| Вес без топлива (прибл.): | 103 кг |
