Сайт использует технологию «cookie» - небольшие текстовые файлы, размещаемые на компьютере пользователей с целью анализа их пользовательской активности. Собранная при помощи cookie информация (IP-адрес пользователя, дата и время посещения сайта, типы браузера и операционной систем, тип и модель мобильного устройства, источник входа на сайт, информация о поведении пользователя на сайте (включая количество и наименование просмотренных страниц), возраст, пол, интересы, географическое месторасположение пользователя, прочие технические данные (cookies, flash, java и т.п.) не может идентифицировать вас, однако может помочь нам улучшить работу нашего сайта. Вы можете отказаться от использования файлов cookie, выбрав соответствующие настройки в браузере. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на обработку данных о вас в порядке и целях, указанных выше.
Если места, в которые вы хотите попасть, труднодоступны, KTM 890 ADVENTURE R - это то, что вам нужно. Обладая новым двигателем с увеличенным объемом и повышенной производительностью, этот серьезный внедорожный турэндуро-мотоцикл готов к отклонению в экстрим с привычного маршрута. Используя свои обширные знания и опыт в гонках, KTM предоставляет пакетную комплектацию для реальных условий, предназначенную водителю, который хочет исследовать внешние границы каждого приключения.
| ДВИГАТЕЛЬ | |
|---|---|
| КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ | 100 Нм |
| ОХЛАЖДЕНИЕ | Жидкостное, с водным/масляным теплообменником |
| ЭМИССИЯ СО2 | 110 г/км |
| РАСХОД ТОПЛИВА | 4,5 л/100 км |
| СМАЗКА | Система смазки под давлением жидким смазочным материалом с 2 маслонасосами |
| ТРАНСМИССИЯ | Механика |
| ЗАПУСК | Электростартер |
| ХОД ПОРШНЯ | 68.8 мм |
| ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА | 90.7 мм |
| ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ | 889 см³ |
| СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ | Bosch EMS с RBW (Ride by Wire) |
| ТИП ДВИГАТЕЛЯ | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| ШАССИ | |
|---|---|
| ВЕС (БЕЗ ТОПЛИВА) | 200 кг |
| ЕМКОСТЬ БАКА (ПРИБЛ.) | 20.0 л |
| ДИАМЕТР ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА | 320 мм |
| ДИАМЕТР ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА | 260 мм |
| ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ | Четырехпоршневой суппорт с радиальным креплением, тормозной диск |
| ЗАДНИЙ ТОРМОЗ | Двухпоршневой плавающий суппорт Brembo, тормозной диск |
| ЦЕПЬ | 520 X-Ring |
| КОНСТРУКЦИЯ РАМЫ | Рама из хромомолибденовой стали с использованием двигателя в качестве напряженного элемента, с порошковым покрытием |
| ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | WP XPLOR-USD, Ø 48 мм |
| ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ | 263 |
| ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | Моноамортизатор XACT WP PDS |
| ВЫСОТА СЕДЛА | 880 мм |
| УГОЛ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ | 63.7° |
| ХОД ПОДВЕСКИ (ПЕРЕДН.) | 240 мм |
| ХОД ПОДВЕСКИ (ЗАДН.) | 240 мм |
